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华尔街对特斯拉的预期正在迅速转淡，两天之内至少两位分析师对这家电动汽车制造商更趋谨慎。分析师们表示，2024年，特斯拉生产的部分电动汽车可能不再符合美国和一些欧洲国家的政府补贴标准，在需求原本就预计会放缓的情况下，这将进一步令该公司收入承压。

花开两朵，各表一枝。虽然同样是自动驾驶，但2023年L4和L2讲述的故事却是完全两个不同的版本。（以下我们提到的自动驾驶，特指L4及以上的完全自动驾驶）事实上，对于L4级别的自动驾驶来说，今年的开局本来是充满希望的，因为ChatGPT散发出来的光芒也同样照耀到了自动驾驶的身上。

近几年电动汽车风头正盛，但其环保性一直备受争议。近日，一项来自德国的独立研究为这一争论提供了新的视角：虽然电动汽车在生产过程中会产生比燃油车更高的碳排放，也就是在生命周期初期存在更大的“生态债务”，但在行驶一定里程后，它们将变得更加清洁。

据中国汽车报，2022 年底，几乎每周都有动力电池项目开工或行业投融资的消息传出。而现有的动力电池企业，如比亚迪、宁德时代、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、孚能科技、欣旺达、和赣锋锂业等，在过去一年，都先后宣布扩产计划。

马克・古尔曼（Mark Gurman）在他最新一期的“Power On”时事通讯中表示，苹果 2024 年的重点将更多地放在可穿戴设备部门，而不是像往常一样关注 iPhone。

多方迹象显示，2024年将正式开启AI PC元年，2027年AI PC将成为市场主流。而Windows 12的到来，将为个人电脑将带来颠覆性改变。

12月17日消息，据报道，近日，丰田汽车CEO丰田章男接受媒体时，又再次炮轰电动车，称其不环保，并离不开政策的支持。

纯电只是过渡，氢能才是未来！这两天，一则消息的发布，又让氢能汽车火了。 近日，据央视新闻报道，《共建中国氢能高速行动倡议》在 12 月 1 日中国燃料电池汽车大会上发布。该倡议旨在加快构建以京津冀、上海、广东、郑州和河北五城示范群为基础的氢能高速网络建设。这五个城市示范群共有 41 个城市...

近日国家知识识产权局公告，华为技术有限公司申请一项名为“晶圆处理装置和晶圆处理方法”的专利获批，公开号CN117219552A，申请日期为2022年6月。