中年男人的一代神车消失了:三菱退出中国市场背后 从王者到弃儿!
9月2日消息,2025年7月,三菱汽车终止与航天三菱的发动机合资业务,彻底退出中国市场。 对于中年男人来说,一代神车消失的背后,是时代的眼泪。 20年前,三菱才是真正的"日系车一哥":2003年销量近15万辆,碾压其他日系品牌;发动机独占国产车35%份额,长城、比亚迪、...
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9月2日消息,2025年7月,三菱汽车终止与航天三菱的发动机合资业务,彻底退出中国市场。 对于中年男人来说,一代神车消失的背后,是时代的眼泪。 20年前,三菱才是真正的"日系车一哥":2003年销量近15万辆,碾压其他日系品牌;发动机独占国产车35%份额,长城、比亚迪、...
7月23日消息,7月22日,三菱汽车宣布终止和沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作,以及合资公司的发动机业务运营。 这也就意味着三菱汽车将完全退出中国汽车相关生产业务。 三菱汽车给出的理由是,中国汽车产业现在迅速转向电动汽车,他们觉得在这个大环境下,得重新评估自己在中国的战略,所以...
提到日系性能车,三菱LANCER EVOLUTION一定是最具代表的一款车型。 该车共推出了10代LANCER,并基于各代LANCER打造了不同版本的拉力赛车,2016年,三菱宣布LANCER系列正式停产。 日前,海外设计师Hycade绘制了第11代LANCER EVOLUTION假想图。...